Градският транспорт в София пред пълен блокаж: Подготвя се стачка и на метрото от петък
Следвайте " Гласове " в Телеграм и Инстаграм
Градският превоз в София е пред цялостен блокаж, в случай че и чиновниците на метрото се причислят към стачката, както се заканиха през днешния ден.
Втори ден продължава митингът на работещите в Столичния градски превоз. И през днешния ден в София не се движат рейсове, трамваи и тролеи. Работи само метрото. Среща на кмета Васил Терзиев със синдикатите е планувана за 14 часа, като след нея би трябвало да стане ясно дали транспортната обсада ще продължи.
Първите стачкуващи в гараж " Земляне " на Столичния автотранспорт дойдоха минути преди 04:00 ч. За втори ден те оповестиха гражданско непокорство. Настояват заплатите им да бъдат вдигнати с 400 лева На бонуси, препоръчани от столичния кмет Васил Терзиев, не имат вяра.
" Не желаеме бонуса, дават ти го, само че не тъкмо. И могат да ти го вземат, постоянно, най-малкото да сгрешим, и ти го взимат. Искаме си главната заплата. Основно главната заплата. Бонусът е един тип благодеяние. Той по всяко едно време може да бъде лишен и най-много при водачите ", обявиха водачи.
Иван Кирилов, ръководител на Федерацията на транспортните служащи в КТ " Подкрепа " разгласи, че се приготвят протестни дейности и в метрото. " Днес започваме и водим подготовка от на следващия ден да се спре и метрото, да не разграничават Метрополитена от градския превоз. Ние сме едно цяло ", сподели той пред БНР.
В 14:00 часа кметът на София Васил Терзиев чака на среща в Столичната община представители на синдикатите от КНСБ и КТ " Подкрепа ". Ще договарят за опциите за нарастване на работните заплати във всички сдружения на градския превоз - автотранспорта, електротранспорта, Центъра за градска подвижност и Столичния метрополитен.
Заплатите в столичния градски превоз са увеличени със 150% от 2018 година до 2024 година, декларира зам.-кметът Иван Василев
Заплатите в столичния градски превоз са увеличени със 150% от 2018 година до 2024 година, декларира зам.-кметът по финанси на Столичната община Иван Василев в позиция, публикувана от пресцентъра на Столичната община във връзка митинга на водачите в градския превоз, който не действа от през вчерашния ден, като се изключи метрото.
Водачите в наземния превоз са намалели с 19% за тези години от 2018 година насам, показва Василев. Според него е нужна целенасочена политика по привличане на нови водачи. Той счита, че нарастването на заплати за всички заети в превоза не дава резултати. Зам.-кметът приканва за спор за същинските проблеми и техните решения.
Има дефицит от 250 водачи в автотранспорта, дефицит от 100 водачи в електротранспорта, заради което има огромна пренатовареност, споделя той и добавя, че има административен безпорядък от съществуването на четири обособени сдружения и ненужно раздута администрация. Решенията са ясни, само че изискват политическа воля за консенсус, декларира зам.-кметът.
Затова Столичната община предлага ориентиране на парите, където ще са ефикасни - бонуси за привличане на нови чиновници, увеличение на заплатите на новопостъпващи чиновници. Това ще облекчи всички водачи и ще им даде нужното време да почиват регулярно и да употребяват отпуската си, а не да натрупат голям брой ексклузивен труд. Ако насочим плануваните 17 млн. повече тази година за такива ограничения, имам вяра, че ще реализираме резултат през идващите месеци и години, отбелязва Иван Василев, представен от Българска телеграфна агенция.
Той оповестява, че Общината приготвя капиталов заем, с цел да финансира покупката на нови рейсове (120), тролеи (75) и трамваи (58). Пари в бюджета няма и по тази причина ще предложим на публично разискване капиталов заем, който имам вяра, че ще бъде подсилен и от Общинския съвет, и ще успеем да модернизираме градския превоз, разяснява Василев. Според него по този метод ще се подобрят изискванията, както за водачите, по този начин и за пасажерите в градския превоз с вярата да стане все по-предпочитано транспортно средство в града.
Работи се и по разбор и се обмисля обединение на четирите транспортни сдружения (Център за градска подвижност, Автотранспорт, Електротранспорт и Метрополитен) в Единен транспортен оператор. Така ще усъвършенстваме ненужно раздутата администрация (700 индивида все още в четири сдружения, които правят сходни дейности). Ще подобрим финансовите механизми сред Столична община и действително извършващите транспортната задача, а не както е сега - ЦГМ събира всички доходи и взема решение по свое убеждение по какъв начин да разпределя заплащанията към сдруженията, което води до това те да бавят заплащания към контрагенти и след това Столичната община да би трябвало да ги избавя със заеми, както беше през 2024 година, предлага Иван Василев.
Инфо: dnes.dir.bg
